ULUDAÄž EKONOMÄ° ZÄ°RVESÄ° DEVAM EDÄ°YOR
BTSO ve Uludağ Üniversitesi’nin düzenlediği Uludağ Ekonomi Zirvesi’nde konuşan GESİAD Başkanı Bahadır Özgün, krizin dış kaynaklı olması nedeniyle hafif atlatıldığını söylerken, Sena Kaleli ise, Bursa’nın İstanbul’un arka ba
Bursa Ticaret ve Sanayi Odası (BTSO) ve UludaÄŸ Üniversitesi (UÜ) Ä°ktisat TopluluÄŸu'nun bu yıl ikincisini düzenlediÄŸi UludaÄŸ Ekonomi Zirvesi'nin son günkü oturumunda konuÅŸan GESÄ°AD BaÅŸkanı Bahadır Özgür, krizin dış kaynaklı olmasının Türkiye'nin gardını almasını saÄŸladığını belirterek, "Bu yüzden biz bu krizi hafif atlatmış olduk" dedi.
"Dünyadaki Ekonomik Modeller ve Türkiye'nin Krizden Çıkış Süreci" baÅŸlığıyla bu yıl ikincisi düzenlenen UludaÄŸ Ekonomi Zirvesi'nin dördüncü oturumunda "Küresel kriz sırasında ÅŸehir ekonomisi: Bursa örneÄŸi" konusu masaya yatırıldı. BTSO Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ali Hazır moderatörlüÄŸündeki oturuma Kamil Koç Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Sena Kaleli, BUSÄ°AD Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Mehmet Arif Özer ve GESÄ°AD Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Bahadır Özgün katıldı. Bu oturuma konuÅŸmacı olarak davet edilen Zorlu Holding Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Ahmet Nazif Zorlu ise gelmedi.
Genç Sanayici ve Ä°ÅŸadamları DerneÄŸi Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Bahadır Özgün, bu krizin dış kaynaklı olması Türkiye'nin gardını almasına sebep olduÄŸunu ifade ederek, "Daha önceki yıllarda biz krizi, krizin olduÄŸu anda algılamıştık. Bizim de sanayiciler olarak gardımızı alma ÅŸansımız yoktu. Ama bu kez kriz yabancı ülke kaynaklı olduÄŸu için gardımızı aldık. Bu yüzden de krizi hafif atlatmış olduk" dedi.
Türkiye'nin dördüncü büyük sanayisine sahip Bursa'nın üretim çeÅŸitliliÄŸi sebebiyle krizi aÅŸma noktasında diÄŸer ÅŸehirlerden daha ÅŸanslı olduÄŸunu belirten Özgün, "Bursa'da tekstilden otomotiv ana ve yan sanayine, metal, makine sektörlerinden, tarım ve tarıma dayalı gıda yan sanayiine kadar bir çok alanda üretim faaliyeti yapılıyor. Ürün çeÅŸitliliÄŸi sebebiyle krizin aşılması diÄŸer ÅŸehirlere göre daha kolay olmuÅŸtur" dedi.
Ä°hracat oranlarına göre son 3 yılın ilk dört aylık rakamlarını karşılaÅŸtıran Özgür sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:
"2008'in ilk dört ayında 9.7 milyar dolar olan ihracat tutarımız, 2009'un ilk dört aylık dönemine göre yüzde 51'lik bir azalmayla 4.7 milyar dolara kadar geriledi. Bu çok ciddi bir düÅŸüÅŸtü. 2010'un ilk dört ayında da yüzde 35 lik artışla 6.4 milyar dolara yükselmiÅŸtir. Bursa bütçe fazlası veren eski haline gelmiÅŸtir" diye konuÅŸtu.
Kamil Koç Yönetim Kurulu BaÅŸkan Yardımcısı Sena Kaleli, sosyal, ekonomik anlamda kapalı bir toplum anlayışının belirlenmesi durumunda Bursa ve Türkiye'nin kalkınmada çok fazla ÅŸansı olmayacağını söyledi. Topyekun zihniyet deÄŸiÅŸimi gerektiÄŸini ifade eden Kaleli, insanlar tarafından her anlamda izole hayatların tercih edildiÄŸini belirtti. Toplumun ÅŸehir, ülke ve kendisi ile alakalı ortak bir irade ortaya koyamadığını ifade eden Kaleli, "Sizin, bizim hepimizin süreçlere katılmadaki tembelliÄŸimizden hem ekonomik, hem sosyal, hem siyasi süreçlere katılmıyoruz. Hepimiz rahat yaÅŸamaktan yana tercihte bulunuyoruz. Åžehirlerin, ülkelerin böyle geliÅŸmesi mümkün mü? Aslında bir birimizle empati kurarak, bir birimizi dışlamadan, samimiyetle mantıklı tartışma zeminleri ve uzlaÅŸma zeminleri oluÅŸturmamız gerekiyor. Bugün ne yazık ki ülkemizde de, Bursa'da da, doÄŸudaki gettosunda, batıdaki gettosunda, kendi içinde kopuk ÅŸehrin tüm nimetlerini görmeden yararlanmadan kültür sanat üretmeden yaşıyoruz" dedi.
Bursa'nın ulaşımında en büyük sıkıntı yaÅŸayan kentlerin başında geldiÄŸini belirten Kaleli, "Ben kara ulaşımı yapan bir ÅŸirket sahibi olarak konuÅŸuyorum. Türkiye'nin tüm ÅŸehirlerinde kolay ulaşım saÄŸlanırken, Bursa hala Ä°stanbul'un arka bahçesi konumunda. Bursa'da güzel bir kongre merkezi açılıyor. Ancak ulaşım konusunda Bursa'nın ciddi sıkıntı yaÅŸayacağı belli. Bursa ÅŸehir içi ulaşımda da en pahalı kentlerin başında geliyor. GeliÅŸmek, kalkınmak isteyen ÅŸehirde bu meseleyi çözmek gerekiyor" ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Türkiye'de tüm girdilerde en fazla maliyet artışının ulaşımda olduÄŸuna dikkati çeken Kaleli, mazotun yüzde 33'ünün rafineri çıkış fiyatı, yüzde 67'sinin ise KDV ve ÖTV olmasının sektörde sıkıntı oluÅŸturduÄŸunu belirterek sözlerini ÅŸöyle sürdürdü.
"Dolayısıyla kültüre, sanata veya herhangi bir sosyal etkinliÄŸinize ulaÅŸamıyorsunuz. Sizi koparıyor. Bunun yanında kayıt dışı ekonomi ortaya çıkıyor. Kendimden emin olduÄŸu için bunu çok rahat söyleyebiliyorum. Benim ÅŸirketimde böyle kaçak mazot hadisesi yok. Ama bütün rakiplerimde var. Benim rekabet gücüm böyle gidiyor. Ben size sizin güvenliÄŸinizi saÄŸlamak için fiyatları minimumda tutmak zorunda kalıyorum. Çünkü daha ucuz mazot bulan onu kullanıyor ve çok ucuza yolcu taşıyabiliyor".
GiriÅŸimcilerden iÅŸ yerlerine birer iÅŸçi alınmasının istendiÄŸini hatırlatan Kaleli, Türkiye'de yaklaşık yüzde 86 iÅŸyerinin 1 ile 9 arasında iÅŸçi çalıştıran küçük ölçekli firmalar olduÄŸunu sözlerine ekledi.
BUSÄ°AD Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Arif Özer ise, krizden baÅŸarıyla çıkan ÅŸirketlerin en önemli özelliÄŸinin iletiÅŸim olduÄŸunu belirterek, bu dönemde eÄŸitimin de çok önemli olduÄŸunu söyledi.
Diğer Haberler ULUDAĞ EKONOMİ ZİRVESİ BAŞLADI BTSO’DAN SANAYİCİYE 2. İNDİRİM MÜJDESİ 2. ULUDAĞ EKONOMİ ZİRVESİ BAŞLIYOR BURSALI İŞ ADAMLARI 2011’DEN ÜMİTLİ İŞ KURMAK İSTEYEN KADINLARA DESTEK